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康明斯四大核心国六技术成焦点 领先不止于发动机本身

文章出处:上海允响机电工程有限公司人气: 发表时间:2019-07-19 11:28:05

  201971日,中国的汽车工业迎来史上最严排放标准。从这一天起,轻型车启动国六模式,重型车在4个省、50个城市也开启国六。就在这样一个具有划时代意义的一天,康明斯于武汉东亚研发中心发布国六技术,国六项目的部分技术专家携手合作伙伴一起上演了一场干货满满的科技大戏。至此康明斯百年诞辰之际,这可谓是一份大礼,诚意满满,看点十足。

  其中,康明斯国六全线产品采用非EGR路线,化繁为简的技术升级再掀动力行业重磅;四大核心国六技术以迭代升级的设计,更加智能的产品与服务,秀出领先与不凡。四大  核心国六技术成焦点 领先不止于发动机本身

  核心国六技术一:无废气再循环即非EGR的迭代升级设计。从全球最早使用EGR到放弃EGR,康明斯都是秉着为用户着想的初心。去除EGR系统,首先,可以降低EGR失效风险,降低零部件损坏率,从而提升出勤率;其次降低硫酸腐蚀及DOCDPF的堵塞;同时可以降低DPF再生次数,延长DPF使用寿命;还能降低冷却系统热损失,且无需颗粒物传感器,进而降低运营成本;还有重要的一点,就是降低对整车冷却能力的要求,也降低了维修复杂度。

  总而言之,采用非EGR结构设计,使康明斯国六发动机具备结构简单、高效、且更具性价比等特点。这不仅是技术的升级,更是为用户着想的结果。

  核心国六技术二:智慧大脑2.0版电控系统。康明斯国六发动机对原有的电子控制系统进行全新升级。现场了解到,此前,发动机的电控系统与后处理系统的电控系统分别独立运转。而国六阶段,一套智能控制系统即可全闭环控制发动机及所有零部件子系统,让发动机性能得到全系统的整合提升。

  核心国六技术三:智能传动系统。现场,康明斯为客户提供整套的动力传统系统解决方案。除了带来AMT自动变速箱的动力总成外,e-shift智能换挡系统的亮相,引起不小的轰动。被称为“最新黑科技”的e-shift,换挡不踩离合器的设计,大大解放驾驶员左脚的同时,无形中增加了离合器的寿命。不止如此,e-shift还会像一位老司机一样,实时提醒驾驶员当前的档位是否合适,对驾驶员的驾驶技术起到一定的指导作用。

  核心国六技术四:远程服务2.0。康明斯核心国6技术远程服务2.0包括智能诊断及远程标定等数字化创新能力。通过车联网及大数据分析能力,康明斯可为客户提供积极主动服务,根据动力状态提示客户维修保养,降低客户风险;另一方面,当客户需要服务时,康明斯又可以通过数据分析,提前诊断,并安排零部件部署,推荐最近服务网络等功能,提升服务效率。

  另外,通过车联网,司机还可以通过车载电脑或手机,进行远程软件标定升级,可帮助客户节省大量时间,提升效率。

  诚然,康明斯领先的不止是一款发动机产品,而是充分发挥智能优势,发动机要管理好传动系统,管理好后处理系统,管理好车、路与人,真正地做到人、车、路、制动系统的随时联动,高效配合!

“康明斯国六项目的成功是真正的里程碑。”负责康明斯全球六项目的副总裁顾恺熙(Cathy Buening-Griffin)表示,“这是首次满足中国最新环保法规要求的产品能够同步应用到欧洲市场。这再次印证了中国在环保道路上的加速度。这也展示出康明斯中国技术研发的提速,能够开发最领先的技术和解决方案。”

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